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【关注】珠海航展上,这套超牛的战机动作代表了什么?

字号+作者: 来源:海鹰资讯 2018-11-08 22:46 我要评论() 收藏成功收藏本文

点击标题下「海鹰资讯」可快速关注11月6日珠海的天空和朋友圈属于它⇓⇓⇓湛蓝的天空中歼-10B推力矢量验证机拖着彩烟表演了“榔头”机动“大迎角360度'...

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11月6日

珠海的天空

和朋友圈

属于它

⇓⇓⇓


湛蓝的天空中

歼-10B推力矢量验证机拖着彩烟

表演了

“榔头”机动

“大迎角360度滚转”

“落叶飘”

“眼镜蛇”

等一连串动作

现场视频更震撼。

视频来源:人民网

图片来源:航空知识

这让在场所有人

热血喷张、尖叫不已

那么

这个飞行表演究竟厉害在哪呢?

如何实现这些高难度动作?

按照空气动力学原理,飞机之所以能飞起来,主要是靠着机翼两侧的压力差,飞机往前飞得越快,压力差就越大,升力就会越大。

但是,飞机在飞行中不只是需要简单的上升和下降,有时需要在空中“上蹿下跳”。



就像对于一个作战飞机而言,只是傻乎乎地使劲往前飞,显然是不够的。如果它能够在正常的飞行中获得其他方向的力,就会变得更加灵活机动。


在实战中,战机的灵活机动是很重要的。毕竟涡轮发动机再牛,也比不过屁股后头火箭发动机推动的导弹,只有灵活的“走位”,才能让敌人在尾追时难以瞄准。


谈到灵活的“走位”,我们就需要了解过失速机动飞行这个概念了。


回到之前的视频中,歼-10B做出的“榔头”机动、“大迎角360度滚转”“落叶飘”“眼镜蛇”等一连串灵活机动的高难度动作,都属于典型的过失速机动飞行动作。


过失速机动飞行动作分解动作

过失速机动飞行

指飞机在“失速迎角”之外进行可控的机动飞行,使飞机具有在正常迎角飞行区域无法实现的、更强的机头指向能力。要实现过失速机动飞行,不仅要有带推力矢量的发动机,同时,飞机必须具有优良的大迎角气动性能、良好的进发匹配特性以及独特的飞行控制技术。


划重点!要实现过失速机动飞行,必须要有带推力矢量的发动机!


那么下面,我们就来深入了解一下这个技术。

矢量发动机到底有多难造?

发动机,无论从体积还是重量上来看,基本上是飞机最大的系统。

发动机怎么才能提供足够大的推力?


如果把发动机造得足够大,系统重量也就上去了,性价比就差很多。发动机就是要尽可能以小的系统重量实现最大的推力,即最佳“推重比”。简单来说,就是又要轻巧、又要有力量


歼-10B表示:毫无压力!


那么,对于可提供超机动能力的矢量发动机而言,它的制造就更难了!

推力在物理学上是一个矢量,既有大小也有方向。


推力的大小由发动机核心部分决定,但是推力方向的改变,就取决于飞机尾巴上喷口调节改变方向的技术了。


战机的喷口里充满了学问!


战机的喷口能产生气流有十几吨推力、千度高温和极高的流速。若想改变这一气流的方向,制造战机喷口所用的材料得有多强韧?调节喷口方向的机械装置得有多抗压?

事情还没有完。即使发动机的喷口可以调节了,可是战斗机在高速飞行时,怎么确保跟飞行员想要做出的机动状态一致?这需要一个“听话的”、准确的电传操作系统......


可以想象,这是一个极复杂的工程!


做这套动作意味着什么?

歼10B推力矢量技术验证项目,由航空工业、中国航发、试飞大队等单位组成的联合攻关团队共同研发。它的建成使得我国成为世界上少数几个掌握此项关键技术的国家之一


我们的歼-10B能像小燕子一样飞来给大家看,这足以证明,我国成功实现了推力矢量这一航空关键领域的创新突破。我们,站在了第一梯队。



加油!中国军工!


本文转载自“新华网思客”

(封面图片来源于“视觉中国”)



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编辑:桐桐,圆圆

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